Fiord, z ktorego PQ 17 wyplynal, znajduje sie blisko Reykjaviku. Poczatku XXI wieku baza wciaz istniala. Obecnie pozostaly jakies dziwne instalacje, kilka zbiornikow i budynki mieszkalne. W Isafjordur zas znajduje sie pomnik pamieci marynarzy, ktorzy zgineli w konwojach. Pozdrawiam

burton - ciachało się w Harpoon'a to się wie co to CODOG, CONAS, COGOG itp.. Sovriemiennyj był odpowiedzią Rosjan na klasę DDG Spruance.. :D

gut

skrót perspektywy dużo tu daje na plus

[Hobbes] -> dokładnie :) Na ORP "Błyskawica" można sobie z bliska taki pooglądać :-)

no to napęd klasyczny, że tak powiem - pamiętający IIWŚw. :)

konkretne maszyny ;P

cool

ma w sobie to coś co sprawia, że mi się podoba:)

bdb

A tak w ogóle to nie życzę współczesnym marynarzom tego co spotkało ich poprzedników służących na statkach i okrętach konwoju PQ17...

http://www.encyclopedia-titanica.org/an-olympic-class-propulsion-system.html - ten jest krótszy, ale równie ciekawy

http://www.encyclopedia-titanica.org/titanic_prime_mover.html - na dole jest "next page", artykuł składa się z kilku stron

no tak, prawie robi różnicę :-) zaraz dwa linki wrzucę do ciekawych artykułów :-)

Janusz, tyle że na Titanicu główny napęd stanowiły tłokowe maszyny parowe , a jedna turbina niskiego ciśnienia wykorzystywała parę odlotową z maszyn parowych :) No i tam były kotły opalane jeszcze klasycznym węglem, a nie mazutem.

podoba mi się..

Konkretnie "Nastojcziwyj" (Настойчивый). Ten to potrafi puścić niezłego dymka :D Na youtube wisi zresztą filmik. Bardzo rzadko spotykany napęd - turbiny parowe z kotłami parowymi opalanymi mazutem.

cool

oki :o)

świetna kompozycja

niszczyciel klasy Sovriemiennyj.

lubię takie klimaty ...