Opis zdjęcia
Czwarte z serii. Ponieważ pracie nad Syreną Bosto musiały postępować jak najszybciej, nie było możliwości rozpocząć produkcji od podstaw. Prototypy swoje życie zaczynały jako zwykła Syrena 104, a po zejściu z lini produkcyjnej trafiały do działu prototypowego gdzie były cięte. Kabina i rama zostawały zachowane, natomiast cała reszta była dorabiana osobno. Ten sposób produkcji wraz z wykorzystaniem części z innych pojazdów pozwoliły maksymalnie przyśpieszyć prace.
:)
Normalnie jak kabaret! :D
kawał historii, świetne!
świetne
rewelacja... :)
:]
swietne
sympatyczne :-)