Tak. A3 Ridah,
masz rację, to jest szesnastocylindrowy silnik w układzie W o pojemności 7993 cm³ z czterema turbosprężarkami i dwoma intercoolerami (chłodnice powietrza doładowującego), osiągający moc 1001 KM przy 6000 obr/min i osiągający maksymalny moment obrotowy 1250 Nm przy 2500 obr/min.
Auto posiada w sumie 10 chłodnic: chłodzenie silnika, turbin, oleju do mechanizmu podnoszącego tylny spoiler. Pozdrawiam
██ Piękny silnik... z tego, co wiem, rozpędza pojazd od 0 do 300 km/h w niecałe 14 sekund:] Zdjęcie starannie wykonane, bardzo dobre światło. Pasuje do dobrego katalogu!
Hm... Jednej rzeczy nie rozumiem. Zawsze wydawało mi się, że 16stka z Veyron ma volkswagenowski układ W, a tu wydaje mi się, ze to "zwykła" vałeczka :) Skoro pracujesz tam, to wyprostuj mi to proszę, będę bardzo wdzięczny!! :) Ta fota bardzo mi się widzi i na pewno bardziej od poprzedniej - kolory i gra cieni nadają jednostce wygląd bardziej chłodnej biżuterii, niż potężnego, rozpalonego agregatu mocotwórczego :) Zaiste, perła to wśród jednostek, dla takich arcydzieł sztuki inżynierskiej warto żyć i pracować :) Pozdrowienia serdeczne!
Nie poszedłem na łatwiznę, to nie plakat... foto zrobine na jubileuszu firmy w której pracuję. Blok owego silnika, jak i wiele innych jest w "owej" firmie honowany. Firma zajmuje się obróbką częsci samochodowych ( od odlewu do gotowego produktu ) na zlecenie takich firm jak VW, AUDI, BMW, Bentley....Pozdrawiam...
Tak. A3 Ridah, masz rację, to jest szesnastocylindrowy silnik w układzie W o pojemności 7993 cm³ z czterema turbosprężarkami i dwoma intercoolerami (chłodnice powietrza doładowującego), osiągający moc 1001 KM przy 6000 obr/min i osiągający maksymalny moment obrotowy 1250 Nm przy 2500 obr/min. Auto posiada w sumie 10 chłodnic: chłodzenie silnika, turbin, oleju do mechanizmu podnoszącego tylny spoiler. Pozdrawiam
██ Piękny silnik... z tego, co wiem, rozpędza pojazd od 0 do 300 km/h w niecałe 14 sekund:] Zdjęcie starannie wykonane, bardzo dobre światło. Pasuje do dobrego katalogu!
Hm... Jednej rzeczy nie rozumiem. Zawsze wydawało mi się, że 16stka z Veyron ma volkswagenowski układ W, a tu wydaje mi się, ze to "zwykła" vałeczka :) Skoro pracujesz tam, to wyprostuj mi to proszę, będę bardzo wdzięczny!! :) Ta fota bardzo mi się widzi i na pewno bardziej od poprzedniej - kolory i gra cieni nadają jednostce wygląd bardziej chłodnej biżuterii, niż potężnego, rozpalonego agregatu mocotwórczego :) Zaiste, perła to wśród jednostek, dla takich arcydzieł sztuki inżynierskiej warto żyć i pracować :) Pozdrowienia serdeczne!
Piękny i nie tylko sam silnik ale również całe auto niesamowite... a i fotka spoko ;))
Nie poszedłem na łatwiznę, to nie plakat... foto zrobine na jubileuszu firmy w której pracuję. Blok owego silnika, jak i wiele innych jest w "owej" firmie honowany. Firma zajmuje się obróbką częsci samochodowych ( od odlewu do gotowego produktu ) na zlecenie takich firm jak VW, AUDI, BMW, Bentley....Pozdrawiam...
Rozumię że wziąleś sobie silnik z Bugatti do studia i zrobileś mu sesję. Bo chyba nie zeskanowaleś plakatu, co? Nie poszedleś na latwiznę?
agregat do lodowki?
troche przekombinowane
na to pytanie moze jedynie odpowiedziec Chuck Norris, kopniakiem z polobrotu.
Po co podpisywać zdjęcia? Dodaje to uroku, czy co?