przepraszam, MarioMario, ale gwoli "podnoszenia swiadomosci morskiej spoleczenstwa" (ktorej w Polsce ZA MALO), pozwole sobie zwrocic uwage, ze NIE wszystko, na czym stoja kontenery, albo co WYGLADA na kontenerowiec statkiem tego wlasnie typu jest.. / statek na zdjeciu to paletowiec lub statek typu sto-ro.. moze (jak zreszta widac) przewozic kontenery, ale w zasadzie wylacznie na pokladzie gornym.. sto-ro, to statek, ktory za- i rozladowuje sie metoda "czesciowo toczna", tzn. ladunek nie wjezdza na niego o wlasnych silach, ale jest podstawiany z nabrzeza / magazynow za pomoca pojazdow (wozkow widlowych lub innych), ladunek ustawiany jest przez te maszyny na platformie windy znajdujacej sie przy burcie (na tym statku widac "obudowe" tej windy na srodokreciu na prawej burcie), ktora przenosi ladunek w pionie na odpowiedni pokald / poziom.. tam, znowu wozek widlowy albo inna ukladarka "odbiera" ladunek (np. role papieru) z platformy windy i ustawia go w odpowiednim miejscu na tym pokladzie.. niektore statki sto-ro maja nie windy (side loader'y), a furty i rampy burtowe - wtedy wozek widlowy / ukladarka moze wjechac z nabrzeza na poklad i ustawic ladunek w docelowym miejscu na statku... / ..prosze wybaczyc ten byc mzoe nudnawy dla wiekszosci wywód, ale jakos zalezy mi, zeby ludzie rozrozniali kontenerowiec od ro-ro i tankowca, skoro na ogol potrafia odroznic autobus miejski od dalekobieznego lub samolot szerokokadlubowy od awionetki.. albo wywrotke od cysterny..