akysz!!> ..... ymm, czy ty aby nie jestes kolejarzem?? hehe... dobrze wiedziec, moze kiedys taka wiedza sie przyda. most wyglada na baaardzo stary. musi tam byc niepowtarzalny nastroj. he, wlasnie, gdzei?? ; )))
=> malena => cześć malenka! To w środku to nie są szyny tylko odbojnice!!! Dodatkowe kątowniki ochronne układa się w celu zapobieżenia skutkom
wykolejenia na mostach.
Odbojnice układa się wewnątrz toru w odległości 160 lub 190 do 210 mm
między głowkami szyny tocznej i odbojnicy. Końce odbojnic są wydłużone poza
most na liniach jednotorowych o 10 m w obu kierunkach, a na dwutorowych o 10 m
przed wjazdem na most, o 2 m poza jego koniec.
W celu zapewnienia bezpiecznego wjazdu na most koła, które zeszly z szyn na
torze przed mostem, końce odbojnic odgina sie do środka i łączy ze sobą.
Przestrzeń na moście między szyną toru i odbojnicą pokrywa się grubą blachą
stalową, aby w razie wykolejenia koła mogły toczyć się nie wpadając w wolne
miejsca między mostownicami.
Odbojnice układa się na mostach o długości większej niż 15 m, a na mostach
o długości 6 do 15 m tylko wtedy, gdy są położone na stacjach, na nasypach
wysokości ponad 4 m, na łukach o promieniu mniejszym niż 350 m, na spadkach
większych niż 0,005 oraz w przypadkach, gdy wykolejenie mogłoby spowodować
poważne szkody. To był wykład dla nie-miłośników kolei, myslę że jesteście teraz madrzejsi :-)))))) Pozdrawiam! Zdjęcie dobre, Gdzie ten most ?????
ja bym sie na torach nie polozyla.... gdyby w dalekim tle pedzil pociag... to by bylo wyzwanie! hihii.. ladne kolory, glebia. jakos dziwnie srodkowe szyny wala mnie w nos ; ))
zimne klimaty jakos mnie przyciagaja ostatnio , fajne
Swietne spojrzenie na szyny
:-))) A co kotek jeszcze chciał (a) ???
ja sie nie naigrywam! jestem wrecz pod wrazeniem rozleglej wiedzy. mrru mruu... ; ))
Się naigrywacie..... Ale przynajmniej wiecie po co na mostach te cztery "szyny" :-)) Dziękujemy za poinformowanie gdzie to cudo :-)
Most kolejowy nad Narwią - Modlin lub Nowy Dwór Maz. - pomiędzy jakby nie patrzył. Akysz, dzieki za wykład, wielce pouczający :)
Nie, nie jestem kolejarzem :-(((( .
Autor z warszawy, może to most srednicowy w stolicy ???
akysz!!> ..... ymm, czy ty aby nie jestes kolejarzem?? hehe... dobrze wiedziec, moze kiedys taka wiedza sie przyda. most wyglada na baaardzo stary. musi tam byc niepowtarzalny nastroj. he, wlasnie, gdzei?? ; )))
=> malena => cześć malenka! To w środku to nie są szyny tylko odbojnice!!! Dodatkowe kątowniki ochronne układa się w celu zapobieżenia skutkom wykolejenia na mostach. Odbojnice układa się wewnątrz toru w odległości 160 lub 190 do 210 mm między głowkami szyny tocznej i odbojnicy. Końce odbojnic są wydłużone poza most na liniach jednotorowych o 10 m w obu kierunkach, a na dwutorowych o 10 m przed wjazdem na most, o 2 m poza jego koniec. W celu zapewnienia bezpiecznego wjazdu na most koła, które zeszly z szyn na torze przed mostem, końce odbojnic odgina sie do środka i łączy ze sobą. Przestrzeń na moście między szyną toru i odbojnicą pokrywa się grubą blachą stalową, aby w razie wykolejenia koła mogły toczyć się nie wpadając w wolne miejsca między mostownicami. Odbojnice układa się na mostach o długości większej niż 15 m, a na mostach o długości 6 do 15 m tylko wtedy, gdy są położone na stacjach, na nasypach wysokości ponad 4 m, na łukach o promieniu mniejszym niż 350 m, na spadkach większych niż 0,005 oraz w przypadkach, gdy wykolejenie mogłoby spowodować poważne szkody. To był wykład dla nie-miłośników kolei, myslę że jesteście teraz madrzejsi :-)))))) Pozdrawiam! Zdjęcie dobre, Gdzie ten most ?????
bardzo klimatyczne
ja bym sie na torach nie polozyla.... gdyby w dalekim tle pedzil pociag... to by bylo wyzwanie! hihii.. ladne kolory, glebia. jakos dziwnie srodkowe szyny wala mnie w nos ; ))
Tzw. klimat na 5. Może lepiej byłoby b&w? Pozdrawiam.
fajna głebią i kolorystyka
Lubię symetryczne zdjęcia. Choć to ponoć estetyka głupców.