Barszczon: lokomotywka ma ponad 100 lat. Pod górę dystans 18,6 km pokonuje w niecałe 4 godziny, ale ze względu na spore zużycie pary dwukrotnie tankuje wodę ze strumieni. Opalana jest drewnem. W pierwszym wagonie jedzie catering i osprzęt kuchenny. Na miejscu to jest wypakowane, grill zostaje uruchomiony i jeśli ktoś nie zabrał prowiantu ze sobą, może się pokrzepić kolejowym. Istnieje też możliwość zabrania ze sobą namiotu i przenocowania. PO przerwie biwakowej i uzupełnieniu zapasy wody, podróżni pakują się do wagoników i pociąg rusza w drogę powrotną. Wtedy atrakcją jest obserwowanie pracy hamulcowego w wagonie. O atrakcjach w postaci widoków a także o tym jak niekiedy maszynista wysiada z toczącego się pociągu, by przegnić krowę blokującą tory lub odsunąć jakąś gałąź leżącą na torach nie ma co wspominać.

W istocie, w pierwszym wagoniku jechały kiełbasy i inne zapasy żywności oraz spory grill. To Mocanita, jeździ w Maramuresz, Rumunia. Wozi drwali i turystów. Na początku lat 90. miała iść na złom, ale entuzjaści wyremontowali. Obecnie są już trzy lokomotywki, a chętnych na przejażdżkę coraz więcej.