Obiektyw to Canon 100-400.
Jeżeli F-5 ma 8 metrów długości i czasem nie mieści się w kadrze, to odległość nie przekracza 50-80 metrów.
Zresztą leci też z prędkością powyżej 300km/h a czasem i 900km/h....................
Jeżeli chodzi Ci o panoramowanie to:
potrenuj najlepiej na przejeżdzających samochodach, ustawiając się prostopadle do osi jezdni tak w odległości ok 8-10 metrów od niej.
Ustaw aparat z priorytetem czasu i ustaw na początek 1/100s. Później możesz potrenować na 1/80 lub 1/60
Czas jest uzależniony od prędkości z jaką się poruszają.
Samoloty fotografuję na 1/100, ale śmigłowce na 1/40-1/60 by uzyskać rozmycie wirnika.
to urlop brać bezpłatny i nie grymasić !!! :)
A co do ogniskowej to obstawiałem tylko że to sporo dalej niż moja styrana 300 x1,5 - nie mówiąc już o jakości szkiełka. P.S. Czy można gdzieś poczytać jak wykonałeś zdjęcia szklanych cudów z portfolio?
Z wyjazdem to może być mały problem(urlop), ale mamy załatwiony domek jak zresztą od czterech lat.
Ogniskowa 400x1,3 ale im dalej tym lepiej.
Zresztą po cropie 520mm często samolot nie mieści się w kadrze.
Odgłos silników jaki roztacza się po alpejskich dolinach jest niesamowity.
Na dodatek echo potęguje doznania.
Zawsze się dziwie że lawiny nie schodzą od drgań powietrza, jakie wywołują samoloty.
top gun na plfoto
Zacnie....!!!!!
Tak zawsze przełącznik ustawiony jest na stabilizację poziomą.
Obiektyw to Canon 100-400. Jeżeli F-5 ma 8 metrów długości i czasem nie mieści się w kadrze, to odległość nie przekracza 50-80 metrów. Zresztą leci też z prędkością powyżej 300km/h a czasem i 900km/h....................
wiem, ale miałem na myśli stabilizator w obiektywie, ten drugi przełącznik do panoramowania
ok. ale nie stałeś kilka czy kilkanaście metrów od F-5. z jakiej to odległości i jakim szkłem ?
Zdjęcia wykonuję zawsze z ręki, także ona jest stabilizatorem.
A używasz przy tym stabilizatora poziomego? P-m
Jeżeli chodzi Ci o panoramowanie to: potrenuj najlepiej na przejeżdzających samochodach, ustawiając się prostopadle do osi jezdni tak w odległości ok 8-10 metrów od niej. Ustaw aparat z priorytetem czasu i ustaw na początek 1/100s. Później możesz potrenować na 1/80 lub 1/60 Czas jest uzależniony od prędkości z jaką się poruszają. Samoloty fotografuję na 1/100, ale śmigłowce na 1/40-1/60 by uzyskać rozmycie wirnika.
jak się robi takie zdjęcia?
Co do "Szklanej pogody" to co Cię konkretnie interesuje, lub które zdjęcie skupiło największą uwagę.
to urlop brać bezpłatny i nie grymasić !!! :) A co do ogniskowej to obstawiałem tylko że to sporo dalej niż moja styrana 300 x1,5 - nie mówiąc już o jakości szkiełka. P.S. Czy można gdzieś poczytać jak wykonałeś zdjęcia szklanych cudów z portfolio?
Z wyjazdem to może być mały problem(urlop), ale mamy załatwiony domek jak zresztą od czterech lat. Ogniskowa 400x1,3 ale im dalej tym lepiej. Zresztą po cropie 520mm często samolot nie mieści się w kadrze.
maść :))))))))))) Axalp rulez!!! Wybierasz się na tegoroczny? Lamerskie pytanie jaka ogniskowa?
+++++
Odgłos silników jaki roztacza się po alpejskich dolinach jest niesamowity. Na dodatek echo potęguje doznania. Zawsze się dziwie że lawiny nie schodzą od drgań powietrza, jakie wywołują samoloty.
... o kur...ka lotna, chciałbym usłyszeć ten ryk silników !
piekne chłopie
wooooow !!!!!!!
zapewne trudno za nim nadążyć, niezwykłe ujęcie Freedom Fightera... brawo!
12
jak w tytule
10
Revelacja. Pierwszy raz oceniam zdjecie samolotu ... to jest MEGA !!!!!!!!!!!!
juz niedlugo.. mam nadzieje ...
przepięknie
Rewelka