Rozdwojenie, zwane jak się teraz dowiaduję odbojnią to domyślałem się, że taką może mieć funkcję. Ale pierwszy raz widzę zestawienie końców szyn przy sobie dla uniknięcia wpływu rozszerzalności na ich stan.
Mateusz: tu się zaczyna estakada, a ten tu śmieszny kawałek ma pomagać we w miarę bezbolesnej kompensacji rozszerzalności termicznej szyn. Mówię: ma pomagać, bo i tak skład nieźle na tym tłucze podczas jazdy. A to w środku to odbojnica - ma zabezpieczać tabor przed spadnięciem z estakady w razie wykolejenia. Powszechnie stosowana na mostach, wiaduktach i w tunelach.
Bardzo trafny komentarz - właśnie o kompensację rozszerzalności termicznej tu chodzi. A co do kolei - są tu duużo lepsi ode mnie; ja fotografuję kolej, bo w sumie to niewiele więcej fotografuję w ogóle...
Komentarze
Rozdwojenie, zwane jak się teraz dowiaduję odbojnią to domyślałem się, że taką może mieć funkcję. Ale pierwszy raz widzę zestawienie końców szyn przy sobie dla uniknięcia wpływu rozszerzalności na ich stan.
Mateusz: tu się zaczyna estakada, a ten tu śmieszny kawałek ma pomagać we w miarę bezbolesnej kompensacji rozszerzalności termicznej szyn. Mówię: ma pomagać, bo i tak skład nieźle na tym tłucze podczas jazdy. A to w środku to odbojnica - ma zabezpieczać tabor przed spadnięciem z estakady w razie wykolejenia. Powszechnie stosowana na mostach, wiaduktach i w tunelach.
Kadr fajny, ale czemu takie szumy nad "szynamy"? p-m.
Bardzo trafny komentarz - właśnie o kompensację rozszerzalności termicznej tu chodzi. A co do kolei - są tu duużo lepsi ode mnie; ja fotografuję kolej, bo w sumie to niewiele więcej fotografuję w ogóle...
Albo ja po zbyt zwyczajnych torach do tej pory chodziłem, albo nie patrzyłem, tam gdzie było warto. Czy to aby normalne łączenie?
znam pewną magisterkę na temat: rozszerzanie się szyn pod wpływem temperatury"do Ciebie Kuba to piszę..guru kolejowe