Érthető riadalmat keltett a kormány azon szándéka, hogy a közúti balesetek megelőzésére bevetni kívánt nagy mennyiségű új traffipax jó részét a rendőrség helyett nyereségérdekelt üzleti vállalkozások vásárolnák meg és működtetnék. A magánszféra bevonását az eddig "közszolgáltatásnak" ismert területre elvileg az indokolja, hogy a kabinet lehetőséget akar adni minden önkormányzatnak és a közútkezelőknek, hogy saját területükön aktívan tehessenek a közlekedés biztonságáért. Ehhez közreműködőkre van szükség, ennyi köztisztviselő (rendőr) viszont nincs. Egy másik, nyomósabb érv, hogy a berendezések gyorsan behozzák az árukat, de egyszerre és milliárdos nagyságrendben kéne költeni rájuk. Kérdés, mi a garancia, hogy a vállalkozások a sebességmérőket nem kaszálásra használják. Információink szerint ugyanis a cégek a büntetési tétel levonása után maradt bevételből, vagyis a forgalom után részesednének. Egy már befejezett építkezésnél kint felejtett 30-as, a vasúti átjáróban indokolatlanul odatett 20-as táblánál mérni mindenképp sokat hozhat, igaz, ilyet ma a rendőrség is csinál. Piros Attila rendészeti szakállamtitkár szerint mindegy, ki mér, nem mérhet mást, mint amennyivel az autósok ténylegesen mennek, a magáncég pedig nem lesz hatóság, az eredményeket el kell juttatnia a rendőrségre, a büntetést ők róják ki. A kiszervezett közlekedésrendészeti feladatok jogi háttere egyelőre hézagos: megszületett az elvi lehetőséget biztosító kormányrendelet, de lényeges részletek még hiányoznak. A bevétel elosztásának pontos szabályait a feleknek írásba kell foglalniuk, a minisztériumnak pedig le kell fektetnie, ki, milyen eszközökkel, személyzettel és milyen protokoll mentén mérhet - az már most is leszögezhető, hogy nem lehet majd stopperórával kiállni az út szélére. A korrupció megelőzése érdekében megnyugtató megoldást kell találni a rendszerek zártságának biztosítására is, így a kezelő egy jól sikerült mérés után nem törölheti az eredményeket. A kidolgozott csomagot a végén be kell mutatni Brüsszelnek.
Iskier - zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości ;D
denny gniot
bardzo słabo według mnie (np.brak ostrości, fatalny kadr), a ta data to już całkowite nieporozumienie
szczyp szczyp... pomogło?? bo mi nie? nadal widze datę...
Érthető riadalmat keltett a kormány azon szándéka, hogy a közúti balesetek megelőzésére bevetni kívánt nagy mennyiségű új traffipax jó részét a rendőrség helyett nyereségérdekelt üzleti vállalkozások vásárolnák meg és működtetnék. A magánszféra bevonását az eddig "közszolgáltatásnak" ismert területre elvileg az indokolja, hogy a kabinet lehetőséget akar adni minden önkormányzatnak és a közútkezelőknek, hogy saját területükön aktívan tehessenek a közlekedés biztonságáért. Ehhez közreműködőkre van szükség, ennyi köztisztviselő (rendőr) viszont nincs. Egy másik, nyomósabb érv, hogy a berendezések gyorsan behozzák az árukat, de egyszerre és milliárdos nagyságrendben kéne költeni rájuk. Kérdés, mi a garancia, hogy a vállalkozások a sebességmérőket nem kaszálásra használják. Információink szerint ugyanis a cégek a büntetési tétel levonása után maradt bevételből, vagyis a forgalom után részesednének. Egy már befejezett építkezésnél kint felejtett 30-as, a vasúti átjáróban indokolatlanul odatett 20-as táblánál mérni mindenképp sokat hozhat, igaz, ilyet ma a rendőrség is csinál. Piros Attila rendészeti szakállamtitkár szerint mindegy, ki mér, nem mérhet mást, mint amennyivel az autósok ténylegesen mennek, a magáncég pedig nem lesz hatóság, az eredményeket el kell juttatnia a rendőrségre, a büntetést ők róják ki. A kiszervezett közlekedésrendészeti feladatok jogi háttere egyelőre hézagos: megszületett az elvi lehetőséget biztosító kormányrendelet, de lényeges részletek még hiányoznak. A bevétel elosztásának pontos szabályait a feleknek írásba kell foglalniuk, a minisztériumnak pedig le kell fektetnie, ki, milyen eszközökkel, személyzettel és milyen protokoll mentén mérhet - az már most is leszögezhető, hogy nem lehet majd stopperórával kiállni az út szélére. A korrupció megelőzése érdekében megnyugtató megoldást kell találni a rendszerek zártságának biztosítására is, így a kezelő egy jól sikerült mérés után nem törölheti az eredményeket. A kidolgozott csomagot a végén be kell mutatni Brüsszelnek.
Oj z tą datą to lekkie przegięcie...
Nie wierzę.... Niech ktoś mnie uszczypnie.