Opis zdjęcia
Wszystkich modeli Trabanta wyprodukowano w sumie 3 051 485, a to jeden z nich. Jak widać mino upływu lat i stania pod \"chmurką\" ani śladu korozji, jednak w końcu to sprawdzony plastik fantastik a nie jakieś nowoczesne blaszki. Podobno w teście czołowego zderzenia, Trabant okazał się bezpieczniejszy od Cinquecento;)
;)
Biedaczek. Po tylu latach pewnie go już nie ma
mam przegłuby do trabiego jakby ktoś chciał (nowe) :P:P
troche niedbaly kadr, ale spoko:]
Ostatnio mój trabi wygrał z maluchem.
Ale ...maszyna :)
Znam relacje z pierwszej ręki, mocno wiarygodnej, jak na Placu Konstytucji w Wawie, w latach '60 bądź '70 (musze dopytać) trabant wjechał miedzy dwa autobusy i karoseria wystrzeliła w górę, zostawiając na dole podwozie z kierowcą.
Trabi zapuszcza korzenie.
lubie takie!! widać ten ząb czasu, nawet trabant mu się nie oprze!! ;)
Wporzo wehikuł!
widze ze ktoś tu się interesuje samochodami:D wiec dziekuje za sprostowanie hehe :) nigdy nie wiedzialem jak to w koncu było;) fajne folio masz - pozdrawiam!
az dziwie sie, ze tak malo osob sie tu wpisalo. jak widac wiekszosc traktuje ten temat jako cos smiesznego, albo niechcianego, a kiedys powiadanie takiego auta bylo wyznacznikiem conajmniej szczescia.
niezły okaz
ps3. fota w ulubionych wyladowala.
z polonezem tez wygral, bo w poldolocie dach zawinal sie w harmonijke i "zabil" manekina. na zdjeciu widac wersje 601 z silnikiem o mocy 26KM (wiecej o 2KM niz maluch:P). auto z racji przedniego napedu i zilnika dwutaktowego jest stanowczo bardziej dynamiczne niz jakze popularne wsrod mlodych dresikow maluchy. pozDDRawiam. ps. zdjecie na maxa jak dla mnie. ps2. co do korozji, to widac ze zderzak jest nizej. albo metalowe zaczepy siadly (malo prawdopodobne), albo jakis rozbujnik na nim stanac musial.