Widziałem takie wczoraj. Naprawdę. Jechało z numerami zwykłymi i w bardzo dobrym stanie. Całe szczęście że są jeszcze pasjonaci takich reliktów przeszłości.
Podstawową zaletą - było to, że się ją miało. Drugą - że jeździła. Trzecią - że mimo "chałupniczego" wykonania zawodność - zwłaszcza modeli 104 była stosunkowo mała. Czwartą - że większość awarii można było usunąć samemu, bądź przy pomocy lokalnego kowala. Piątą - że była bardzo pojemna, zarówno w środku jak i w bagażniku. Szóstą - że miała całkiem wytrzymały silnik, zwłaszcza na jedynce i dwójce... pozdrawiam
Widziałem takie wczoraj. Naprawdę. Jechało z numerami zwykłymi i w bardzo dobrym stanie. Całe szczęście że są jeszcze pasjonaci takich reliktów przeszłości.
tuning show 2007. fajne
Hehe-warszatat się otworzył- no i jeszcze Janusz zapomniałeś o przegubach
Podstawową zaletą - było to, że się ją miało. Drugą - że jeździła. Trzecią - że mimo "chałupniczego" wykonania zawodność - zwłaszcza modeli 104 była stosunkowo mała. Czwartą - że większość awarii można było usunąć samemu, bądź przy pomocy lokalnego kowala. Piątą - że była bardzo pojemna, zarówno w środku jak i w bagażniku. Szóstą - że miała całkiem wytrzymały silnik, zwłaszcza na jedynce i dwójce... pozdrawiam
Pamiętam jej wszystkie mankamenty-bo zalet nie miała
Było się kiedyś zamoznym -dwie się zjezdziło--
haha
chy to 1 maja
ja-nusz - jak dojrzałeś że to 105L ?
Zapachniało socjalizmem :-) SUPER Fotka!!!!
Dobre, klimatyczne zdjęcie :)
wiadro! :) piękna fura! i kołpaki z epoki!
PIĘKNA 105 - tka i w klimacie tamtych dni...........
nie byle jakie autko:)