Na razie amator, z powodow finansowych aparat kompaktowy (choc w miare zaawansowany). Ale i tak sie staram ;)
Na PLFOTO17 lat
Zdjęć14
Komentarzy14
Skomentował0
Obserwujących2
Głosów24
Komentarze odwiedzających profil Pawel G.
Dzieki za komentarz. Choc juz pewnie zapomniales jak to jest miec kompakt, lub po prostu nie robiles nim wiele zdjec. W kompakcie z matryca 1/2,5" nie ma czegos takiego jak mala GO. Znaczy jest namiastka u mnie - przy max ogniskowej (35mm, co daje odpowiednik 210 dla pelnej klatki) przy max dziurze (F4,8). Poza jednym zdjeciem (jak do tej pory) wszystkie rajdowe byly robione na krotszych ogniskowych - od niecalych 6mm do powiedzmy 10-12... A to oznacza, ze wlasciwie wszystko jest w zakresie GO... No i zwiekszanie ISO ponad 200 przy 8mpix na matrycy 1/2,5" wola o pomste do nieba... aha, wszystkie rajdowe zdjecia byly robione w manualu, wiec kompakt nie ustawil max dziury tylko ja to zrobilem ;) Jesli chodzi o to, ze na przyklad ostre jest przednie kolo auta a tylne nie - to wina tego, ze auto podczas przejazdu obraca sie wzgledem aparatu - zawsze jest ostry tylko ten element, za ktorym "ciagnie" fotograf... Co do krotszych czasow - ok. To byl moj wybor. Zaryzykowalem troche wiecej nieudanych zdjec aby osiagnac bardziej spektakularne efekty rozmycia tla. Niektorym to sie podoba a innym nie. Ale jestem swiadom, ze dla pewnosci 1/60s jest bezpiecznym czasem, uwage przyjmuje, choc z zastrzezeniem ze i tak czasem od niej (swiadomie) bede odstepowal ;) pozdrawiam i dzieki za wizyte!
pare moich sugestii do zdjec z rajdow :) co do ostrosci to kompakt w ciemnych miejscach ustawia zawsze automatycznie "przysłone" na minimalna wartosc przynajmniej w moim tak bylo, przez co glebia ostrosci jest bardzo plytka. co do czasu to znajomi ktorzy robia zdjecia na rajdach nie schodza ponizej 1/60 a ryzyko ze zdjecie niewyjdzie przy tym czasie jest ogromne, no i przedewszystkim to duza czulosc musi byc co da Ci krotszy czas nieco. metoda prob i bledow najlepiej kombinuj narazie jest ok. pozdrawiem i zapraszam do siebie.
odpowiedz:Bardzo ciekawe pytanie,postaram sie moze odpowiedziec na wasze pytanie.Jest to moze jakas przestroga dla młodszych jak i starszych uczestników tego portalu ze mając zimowe opny ABS-y jak i poduszki powietrza nie pozwalaja nam do szybkiej jazdy autem,jak widac zimowe opony nie pomogly młodemu kierowcy na ślizgiej nawierzchni drogi i doprowadziły do takiej sytuacji ,na całe szcześćie kierowca nie doznał wiekszych obrażeń ale straż musiała wycinac go z auta,obojetnie jakie będziemy mieli zabezpieczenia i marke auta to i tak nam to nie pomoże przy dużej predkości a z nam to z własnego doswiadczenia.Mam nadzieje ze w jakis sposób odpowiedziałem na wasze pytanie dlaczego umieściłem tą fotke jak i inne wczesniej ,nie umieszczam zdjęc gdzie były ofiary śmiertelne .pozdrawiam
Dzieki za komentarz. Choc juz pewnie zapomniales jak to jest miec kompakt, lub po prostu nie robiles nim wiele zdjec. W kompakcie z matryca 1/2,5" nie ma czegos takiego jak mala GO. Znaczy jest namiastka u mnie - przy max ogniskowej (35mm, co daje odpowiednik 210 dla pelnej klatki) przy max dziurze (F4,8). Poza jednym zdjeciem (jak do tej pory) wszystkie rajdowe byly robione na krotszych ogniskowych - od niecalych 6mm do powiedzmy 10-12... A to oznacza, ze wlasciwie wszystko jest w zakresie GO... No i zwiekszanie ISO ponad 200 przy 8mpix na matrycy 1/2,5" wola o pomste do nieba... aha, wszystkie rajdowe zdjecia byly robione w manualu, wiec kompakt nie ustawil max dziury tylko ja to zrobilem ;) Jesli chodzi o to, ze na przyklad ostre jest przednie kolo auta a tylne nie - to wina tego, ze auto podczas przejazdu obraca sie wzgledem aparatu - zawsze jest ostry tylko ten element, za ktorym "ciagnie" fotograf... Co do krotszych czasow - ok. To byl moj wybor. Zaryzykowalem troche wiecej nieudanych zdjec aby osiagnac bardziej spektakularne efekty rozmycia tla. Niektorym to sie podoba a innym nie. Ale jestem swiadom, ze dla pewnosci 1/60s jest bezpiecznym czasem, uwage przyjmuje, choc z zastrzezeniem ze i tak czasem od niej (swiadomie) bede odstepowal ;) pozdrawiam i dzieki za wizyte!
pare moich sugestii do zdjec z rajdow :) co do ostrosci to kompakt w ciemnych miejscach ustawia zawsze automatycznie "przysłone" na minimalna wartosc przynajmniej w moim tak bylo, przez co glebia ostrosci jest bardzo plytka. co do czasu to znajomi ktorzy robia zdjecia na rajdach nie schodza ponizej 1/60 a ryzyko ze zdjecie niewyjdzie przy tym czasie jest ogromne, no i przedewszystkim to duza czulosc musi byc co da Ci krotszy czas nieco. metoda prob i bledow najlepiej kombinuj narazie jest ok. pozdrawiem i zapraszam do siebie.
miło mi ...... powodzenia w 2009 ;)
odpowiedz:Bardzo ciekawe pytanie,postaram sie moze odpowiedziec na wasze pytanie.Jest to moze jakas przestroga dla młodszych jak i starszych uczestników tego portalu ze mając zimowe opny ABS-y jak i poduszki powietrza nie pozwalaja nam do szybkiej jazdy autem,jak widac zimowe opony nie pomogly młodemu kierowcy na ślizgiej nawierzchni drogi i doprowadziły do takiej sytuacji ,na całe szcześćie kierowca nie doznał wiekszych obrażeń ale straż musiała wycinac go z auta,obojetnie jakie będziemy mieli zabezpieczenia i marke auta to i tak nam to nie pomoże przy dużej predkości a z nam to z własnego doswiadczenia.Mam nadzieje ze w jakis sposób odpowiedziałem na wasze pytanie dlaczego umieściłem tą fotke jak i inne wczesniej ,nie umieszczam zdjęc gdzie były ofiary śmiertelne .pozdrawiam
Staraniom będę się przyglądał ;) Witam i pozdrawiam imiennika.