Panowie (niektórzy) - wyjdzcie z piaskownicy i nie patrzcie na problem tak jak patrzy na to małe dziecko, czyli starcie jeden na jeden itd. Te samoloty są częścią pewnej wizji, strategi i taktyki działania. I ich konstrukcja a także wyposażenie zostało do tego dostosowane. Także to, że istnieją takie a nie inne typy samolotów i wzajemnie się uzupełniają. Dla dowódcy na wysokim szczeblu to jest istotne i efekt finalny bezpośredniego konfliktu a nie indywidualne pojedynki. Na wschodzie też są specyficzne specjalizowane samoloty (np. Mig 31), które tylko w pewnych warunkach mają rację bytu. Czy sądzisz, że taki Mig-31 wdawałby się w walkę kołową? A jestem przekonany, że taki Mig-29 za blisko by do niego też nie podleciał, nawet bez nadzoru ich dozoru radarowego w powietrzu. AWACS to część sysytemu wpisanego na stałe w walkę powietrzną i pilnowanego jak oko w głowie. Wymyślano specjalne uzbrojenie i taktykę by te powietrzne stanowiska dowodzenia zwalczać. Ale i bez nich nasze Mig-i by nie miały większych szans. Zachodnie samoloty mają radary o większym zasięgu niż te nasze 29-ki, są te radary dokładniejsze i precyzyjniejsze, do tego ich maszyny mają coś bajecznego... wzajemny przepływ informacji pomiędzy samolotami. Coś co namierzy "kolega" inny pilot może zobaczyć u siebie. Wymiana informacji jest na współczesnym polu walki ogromną siłą i totalną bzurą jest twierdzenie, że bez AWACS-a to zachodni piloci mogą sobie pofikać. Cieniutki albo krótkowzroczny musiał to być "pilot". A co do rozmów z pilotami... ja też z nimi rozmawiałem. Dowódca jednej z naszych jednostek porównał nawet walkę z zachodnimi maszynami z pojedynkiem w ciemnej piwnicy gdzie przeciwnik ma termowizor a my... tylko smak i węch bo jesteśmy zwyczajnie ślepi. Ja wiem, że piloci podniecają się świadomością tego co by było jak doprowadzą do walki kołowej w DZIEŃ i bedą WIDZIEĆ przeciwnika. Ale ile będzie sytuacji gdy tak się stanie? Raczej niewiele. Inna sprawa, że nasi sojusznicy często ćwiczą z nami ten właśnie element by się w tym doskonalić, bo to że takie Mig-i pokonają spokojnie w pozostałych warunkach to oni świetnie wiedzą. I ci sami piloci mają świadomość jak dobrym samolotem jest F-16 i są zadowoleni z tego że w końcu nowoczesny sprzęt będzie u nas służył.

Rosyjscy piloci to mogą za anglikami walizki nosić. Ci ostatni to klasa sama dla siebie, elita elit. Dorównać im mogą tylko amerykanie i żydzi. Ich koledzy na wersjach bombardujących tych Tornad wykonywali w Iraku zadania których wykonania nawet amerykanie woleli się nie podejmować. To o czymś świadczy. Co do walki tych Mig-ów z myśliwskimi Tornadami to te ostatnie tłuką niemiłosiernie naszych na średnich i dalekich dystansach. Elektronika, radary, systemy wymiany informacji, w końcu... uzbrojenie. Tutaj wszędzie przegrywamy i to zdecydowanie. Zanim nasz samolot namierzy obcego to praktycznie już jest zestrzelony a obcy spokojnie wycofuje się na bezpieczną pozycję i czeka na efekt swojego ataku. Przykre ale prawdziwe.

W walce kołowej to wiadomo że Tornada przegrają. Problem w tym, że tam symulowano taką walkę, na prawdziwej wojnie niewielu Mig-om udałoby się podlecieć tak blisko...

Ma stosunek ciągu do ciężaru powyżej jedności i może sobie na takie numery pozwolić. Ale to cecha normalna dla samolotów tej generacji. Oczywiście jest to osiągane bez podwieszeń zewnętrznych i bez pełnych zbiorników paliwa. Wystarczy zapas powiedzmy 50%.

Na nasze nieszczęście w dzisiejszych czasach nie wygrywa się walki akrobacją. Te maszynki przegrywały starcia z myśliwskimi wersjami Tornad (czyli F.3). Elektronika jest do dupy i te maszyny które obecnie posiadamy z naszymi nowymi F-16 nie mają najmniejszych szans. Są przy nich jak ślepe kocięta. Ale co do wyglądu to całkowita racja, to piękna maszyna.